Аўтамабільны транспартны сродак
Энергетыка / Фотаэлектрыка
Сеткі/Бытавая электроніка
ПК/серверСправаздача аб цеплавым мадэляванні для праекта батарэі
Выснова:
У адпаведнасці з адпаведнымі параметрамі і прадстаўленымі мадэлямі павышэнне тэмпературы можна эфектыўна кантраляваць у межах 25 ℃ пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 16-20 ℃.
| Працоўная тэмпература (зарадка) | 0~60℃ | |
| Працоўная тэмпература (разрадка) | -20~60℃ | |
| Вага клеткі | 5,40±0,30 кг | НА |
| Тэмпература захоўвання | -20~60℃ | Вільготнасць навакольнага асяроддзя пры захоўванні адсутнасць кандэнсату |
Мэта праекта:
Для забеспячэння аналізу поля паветранага патоку і аналізу тэмпературнага поля для праекта акумулятарнай батарэі кліента з дапамогай разлікаў мадэлявання.
Прапанаваць праектныя прапановы па зніжэнні тэмпературы акумулятарных элементаў і падаўжэнні тэрміну іх службы.
Умовы працы:
Цеплавыдзяленне акумулятарнай сістэмы было разлічана пры разрадзе 0,5 C на аснове спецыфікацый акумулятарнага элемента (з адным акумулятарным элементам, эквівалентным 11,82 Вт). Эквівалентная спажываная магутнасць засцерагальніка складае 1,6 Вт.
Тэмпература навакольнага асяроддзя складае 20 ℃.
Усталюйце цеплаправоднасць элементаў батарэі і крывую PQ вентылятара, як паказана на наступным малюнку:
| Тып | Свежыя батарэі | Батарэі 60% BOL | адзінка |
| Параметр | Каштоўнасць | Каштоўнасць | |
| Удзельная цеплаёмістасць элементаў батарэі | 1.03 | 1.2 | Дж/(г*К) |
| Цеплаправоднасць у Х-напрамку элемента батарэі | 5.09 | 6.1 | Вт/мК |
| Цеплаправоднасць у Y-кірунку элемента батарэі | 5.14 | 6.2 | Вт/мК |
| Цеплаправоднасць у Z-напрамку элемента батарэі | 19.86 | 23.8 | Вт/мК |
| 0.5P зарадкі цеплавой энергіі | 11.17 | 13.4 | У |
| Магутнасць выпрацоўкі цяпла разраду 0.5P | 11.82 | 14.2 | У |
| 1.0P зарадкі цеплавой энергіі | 33,78 | 40.5 | У |
| Магутнасць выпрацоўкі цяпла разраду 1.0P | 38.10 | 45.7 | У |
Размеркаванне поля паветранага патоку
Інтэрвал ля маркераў са стрэлкамі можна адпаведным чынам павялічыць (20-30 мм), каб зрабіць усё поле паветранага патоку больш аднастайным і гладкім.
Размеркаванне тэмпературы:
Пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 20°C самая высокая тэмпература ўнутры батарэйнага блока складае 42,989°C.
1. Панізіце тэмпературу навакольнага асяроддзя. Кандыцыянер павінен дзьмуць з боку з больш высокай тэмпературай.
2. Павялічце эфектыўнасць выпускнога вентылятара акумулятара, павялічыўшы хуткасць або выкарыстоўваючы большы вентылятар.
пры бягучых гранічных умовах мадэлявання розніца тэмператур элементаў батарэі складае 9,46°C.
Самая высокая тэмпература элементаў батарэі складае 42,882°C, а самая нізкая - 33,414°C.
