Informe de simulación térmica para el proyecto de paquete de baterías
Conclusión:
De acuerdo con los parámetros y modelos relevantes proporcionados, el aumento de temperatura se puede controlar de manera efectiva dentro de los 25 ℃ cuando se utiliza una temperatura ambiente de 16-20 ℃.

Temperatura de funcionamiento (carga) | 0~60℃ | |
Temperatura de funcionamiento (descarga) | -20~60℃ | |
Peso celular | 5,40 ± 0,30 kg | N / A |
Temperatura de almacenamiento | -20~60℃ | Humedad ambiente de almacenamiento sin condensación |
Objetivo del proyecto:
Proporcionar análisis del campo de flujo de aire y análisis del campo de temperatura para el proyecto de paquete de baterías de almacenamiento de energía del cliente a través de cálculos de simulación.
Proponer sugerencias de diseño para el proyecto para reducir la temperatura de las celdas de la batería y extender su vida útil.
Condiciones de trabajo:
La generación de calor del sistema de batería se calculó con una descarga de 0,5 °C según las especificaciones de la celda (una sola celda equivale a 11,82 W). El consumo de energía equivalente del fusible es de 1,6 W.
La temperatura ambiente es de 20℃.
Establezca la conductividad térmica de las celdas de la batería y la curva PQ del ventilador como se muestra en la siguiente figura:
Tipo | Baterías nuevas | Baterías 60%BOL | unidad |
Parámetro | Valor | Valor | |
Capacidad calorífica específica de las celdas de la batería | 1.03 | 1.2 | J/(g*K) |
Conductividad térmica en la dirección X de la celda de la batería | 5.09 | 6.1 | W/mK |
Conductividad térmica en la dirección Y de la celda de la batería | 5.14 | 6.2 | W/mK |
Conductividad térmica en la dirección Z de la celda de la batería | 19.86 | 23.8 | W/mK |
Potencia de generación de calor de carga de 0,5 P | 11.17 | 13.4 | EN |
Potencia de generación de calor de descarga de 0,5 P | 11.82 | 14.2 | EN |
Potencia de generación de calor de carga 1.0P | 33.78 | 40.5 | EN |
Potencia de generación de calor de descarga 1.0P | 38.10 | 45.7 | EN |

Distribución del campo de flujo de aire
El espaciado en los marcadores de flecha se puede aumentar adecuadamente (20-30 mm) para que todo el campo de flujo de aire sea más uniforme y suave.


Distribución de temperatura:
A una temperatura ambiente de 20 °C, la temperatura más alta dentro de la batería es de 42,989 °C.
1. Baje la temperatura ambiente. El aire acondicionado debe soplar hacia el lado con mayor temperatura.
2. Aumente la eficiencia del ventilador de salida del paquete de baterías aumentando la velocidad o utilizando un ventilador más grande.


En las condiciones límite de simulación actuales, la diferencia de temperatura de las celdas de la batería es de 9,46 °C.
La temperatura más alta de las celdas de la batería es 42,882°C y la más baja es 33,414°C.
