Refroidisseur d'eau AR-01 pour véhicule IDC
Soudage par friction-malaxageTongyu
Le soudage par friction-malaxage (FSW) est une technique d'assemblage à l'état solide qui utilise un outil rotatif non consommable pour générer de la chaleur par friction, permettant ainsi d'assembler des matériaux sans fusion. Contrairement aux méthodes de soudage traditionnelles, le FSW excelle dans le travail des alliages autrefois considérés comme difficiles, voire impossibles à souder, comme l'aluminium. Outre l'assemblage réussi des métaux non ferreux, le FSW crée des assemblages plus solides avec une résistance à la traction supérieure à celle du soudage par fusion classique. Ce procédé réalise également la soudure en une seule passe et réduit considérablement la déformation des matériaux soudés.

Description du produitTongyu
Application | IDC/ Système de conduite intelligent du véhicule |
Matériel | ADC12 |
Poids | 1,3 kg |
Pouvoir | 220 W |
Résistance thermique | 0,160 °C/W |
Tailles | 270*210*40mm |
Processus | Soudage par friction-malaxage |
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Scénarios d'application du radiateur liquide AR-01 pour IDC
Le radiateur liquide AR-01 est spécialement conçu pour les systèmes de conduite intelligents automobiles avancés, où une gestion thermique précise et efficace est cruciale. Il est idéal pour refroidir les unités de commande centrales (IDC) qui gèrent des fonctions critiques telles que la conduite autonome, la navigation et le traitement des données en temps réel. Grâce à sa grande capacité de refroidissement et à sa construction robuste, l'AR-01 assure un fonctionnement stable de ces systèmes, même sous de fortes charges et dans des conditions de température extrêmes. Sa capacité à dissiper efficacement la chaleur améliore la fiabilité et les performances globales des systèmes intelligents du véhicule, ce qui en fait un élément essentiel des véhicules électriques et autonomes modernes.

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