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PC/ServeurRapport de simulation thermique pour un projet de pack de batteries
Conclusion:
Selon les paramètres et modèles pertinents fournis, l'augmentation de la température peut être efficacement contrôlée dans les 25 ℃ lors de l'utilisation d'une température ambiante de 16 à 20 ℃.
| Température de fonctionnement (charge) | 0~60℃ | |
| Température de fonctionnement (décharge) | -20~60℃ | |
| Poids de la cellule | 5,40 ± 0,30 kg | N / A |
| Température de stockage | -20~60℃ | Humidité ambiante de stockage pas de condensation |
Objectif du projet :
Fournir une analyse du champ de flux d'air et une analyse du champ de température pour le projet de batterie de stockage d'énergie du client grâce à des calculs de simulation.
Proposer des suggestions de conception pour le projet visant à réduire la température des cellules de batterie et à prolonger leur durée de vie.
Conditions de travail :
La production de chaleur du système de batterie a été calculée à une décharge de 0,5 °C, selon les spécifications des cellules (une seule cellule équivalant à 11,82 W). La consommation électrique équivalente du fusible est de 1,6 W.
La température ambiante est de 20℃.
Réglez la conductivité thermique des cellules de la batterie et la courbe PQ du ventilateur comme indiqué dans la figure suivante :
| Taper | Piles neuves | Batteries à 60 % de BOL | unité |
| Paramètre | Valeur | Valeur | |
| Capacité thermique spécifique des cellules de batterie | 1.03 | 1.2 | J/(g*K) |
| Conductivité thermique dans la direction X de la cellule de batterie | 5.09 | 6.1 | W/mK |
| Conductivité thermique dans la direction Y de la cellule de batterie | 5.14 | 6.2 | W/mK |
| Conductivité thermique dans la direction Z de la cellule de batterie | 19,86 | 23,8 | W/mK |
| Puissance de génération de chaleur de charge 0,5P | 11.17 | 13.4 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de décharge 0,5P | 11,82 | 14.2 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de charge 1.0P | 33,78 | 40,5 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de décharge 1.0P | 38.10 | 45,7 | DANS |
Distribution du champ de flux d'air
L'espacement au niveau des marqueurs fléchés peut être augmenté de manière appropriée (20-30 mm) pour rendre l'ensemble du champ de flux d'air plus uniforme et plus lisse.
Répartition de la température :
À une température ambiante de 20°C, la température la plus élevée à l'intérieur de la batterie est de 42,989°C.
1. Baissez la température ambiante. Le climatiseur doit souffler du côté où la température est la plus élevée.
2. Augmentez l'efficacité du ventilateur de sortie de la batterie en augmentant la vitesse ou en utilisant un ventilateur plus grand.
dans les conditions limites de simulation actuelles, la différence de température des cellules de la batterie est de 9,46°C.
La température la plus élevée des cellules de la batterie est de 42,882 °C et la plus basse est de 33,414 °C.
