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Rapport de simulation thermique pour le projet de bloc-batterie
Conclusion:
Selon les paramètres et modèles pertinents fournis, l'élévation de température peut être efficacement contrôlée dans une limite de 25℃ lorsque la température ambiante est comprise entre 16 et 20℃.
| Température de fonctionnement (charge) | 0~60℃ | |
| Température de fonctionnement (décharge) | -20~60℃ | |
| Poids cellulaire | 5,40 ± 0,30 kg | N / A |
| température de stockage | -20~60℃ | Humidité ambiante de stockage absence de condensation |
Objectif du projet :
Fournir une analyse du champ d'écoulement d'air et une analyse du champ de température pour le projet de batterie de stockage d'énergie du client grâce à des calculs de simulation.
Proposer des suggestions de conception pour le projet afin de réduire la température des cellules de la batterie et d'allonger leur durée de vie.
Conditions de travail :
La génération de chaleur du système de batterie a été calculée pour une décharge de 0,5 C, d'après les spécifications de l'élément (un élément équivalant à 11,82 W). La consommation électrique équivalente du fusible est de 1,6 W.
La température ambiante est de 20℃.
Réglez la conductivité thermique des cellules de la batterie et la courbe PQ du ventilateur comme indiqué dans la figure suivante :
| Taper | Piles neuves | Batteries 60%BOL | unité |
| Paramètre | Valeur | Valeur | |
| Capacité thermique massique des cellules de batterie | 1.03 | 1.2 | J/(g*K) |
| Conductivité thermique dans la direction X de la cellule de batterie | 5.09 | 6.1 | W/mK |
| Conductivité thermique dans la direction Y de la cellule de batterie | 5.14 | 6.2 | W/mK |
| Conductivité thermique dans la direction Z de la cellule de batterie | 19,86 | 23.8 | W/mK |
| Puissance de génération de chaleur de charge de 0,5 P | 11.17 | 13.4 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de décharge de 0,5P | 11,82 | 14.2 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de charge 1.0P | 33,78 | 40,5 | DANS |
| Puissance de génération de chaleur de décharge 1.0P | 38.10 | 45,7 | DANS |
Distribution du champ de flux d'air
L'espacement au niveau des marqueurs de flèche peut être augmenté de manière appropriée (20-30 mm) pour rendre l'ensemble du champ de flux d'air plus uniforme et plus lisse.
Répartition de la température :
À une température ambiante de 20°C, la température maximale à l'intérieur du bloc-batterie est de 42,989°C.
1. Abaissez la température ambiante. Le climatiseur doit souffler du côté où la température est la plus élevée.
2. Augmentez l'efficacité du ventilateur de sortie du bloc-batterie en augmentant sa vitesse ou en utilisant un ventilateur plus grand.
Dans les conditions limites de simulation actuelles, la différence de température des cellules de la batterie est de 9,46°C.
La température la plus élevée des cellules de la batterie est de 42,882°C et la plus basse est de 33,414°C.
