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Dissipatore di calore automobilistico avanzato VH-13

Il dissipatore di calore per veicoli VH-13 è specificamente progettato per soddisfare le esigenze di gestione termica dei sistemi di controllo centralizzati per autoveicoli, offrendo una dissipazione del calore superiore per l'elettronica critica di bordo. Realizzato con tecnologia di pressofusione avanzata e realizzato in lega di alluminio ENCA 44300, questo dissipatore di calore offre durata, efficienza e prestazioni termiche eccezionali, rendendolo una soluzione ideale per applicazioni automobilistiche ad alte prestazioni.

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    PressofusioneTongyu

    La pressofusione è un processo di produzione ad alta precisione che prevede l'iniezione di metallo fuso, come leghe di alluminio o zinco, in uno stampo di precisione ad alta pressione per creare componenti complessi e altamente durevoli. Questo processo è ideale per produrre forme e componenti complessi con qualità costante ed elevata efficienza termica, rendendolo perfetto per applicazioni come i dissipatori di calore per autoveicoli. Nel caso del dissipatore di calore per veicoli VH-13, la tecnologia di pressofusione viene utilizzata per produrre un dissipatore di calore leggero e resistente, con una struttura uniforme che massimizza la dissipazione del calore. L'alta pressione e la precisione richieste dal processo garantiscono che ogni dissipatore di calore sia costruito per durare, garantendo una gestione termica efficiente per l'elettronica automobilistica critica.
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    Descrizione del prodottoTongyu

    Applicazione

    IDC/Sistema di guida intelligente del veicolo

    Materiale

    ENCA 44300

    Processo

    Pressofusione

    Scenari applicativiTongyu

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      Il dissipatore di calore per veicoli VH-13 è progettato per garantire una gestione termica efficiente in diversi sistemi elettronici automobilistici, garantendo prestazioni ottimali anche in condizioni difficili. Le principali applicazioni includono:
      Sistemi di controllo centrale in auto: garantiscono il funzionamento regolare delle unità di infotainment, navigazione e controllo centrale anche in presenza di carichi termici elevati.
      Unità di infotainment e sistemi multimediali: mantengono i sistemi freschi durante l'uso prolungato, prevenendo il degrado delle prestazioni.
      Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS): mantengono il raffreddamento dei componenti ADAS, garantendo prestazioni affidabili dei sensori e del processore.
      Veicoli elettrici e ibridi: aiuta a mantenere la stabilità termica dell'elettronica di potenza, contribuendo all'efficienza e alla longevità del sistema.
      Sistemi di gestione della batteria (BMS): raffreddano in modo efficiente le unità elettroniche BMS per ottimizzare le prestazioni della batteria nei veicoli elettrici.