ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ VH-09 ແມ່ນການແກ້ໄຂການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລະບົບລົດຍົນ, ຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ວິສະວະກໍາໂດຍໃຊ້ການຜະສົມຜະສານຂອງການຫລໍ່ຕາຍແລະເຄື່ອງຈັກ CNC, VH-09 ສະຫນອງຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມທົນທານສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານໃນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນ VH-11 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງລະບົບການຄວບຄຸມໃນລົດ, ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ. ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຫລໍ່ຕາຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ADC12, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບອົງປະກອບລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນສູງ.

ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລົດຍົນ VH-13 ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລົດຍົນ, ສະຫນອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫນືອກວ່າສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສໍາຄັນໃນລົດ. ຫັດຖະກໍາໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຫລໍ່ຫລໍ່ຊັ້ນສູງແລະຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ENCA 44300, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

AR-01 Liquid Radiator ແມ່ນການແກ້ໄຂຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ (IDCs). ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມ friction stir, AR-01 ຮັບປະກັນຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງຕົນ, optimizing ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ 220W ແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ 0.160 ° C / W, ມັນຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍໂປເຊດເຊີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບຄວບຄຸມ. ການກໍ່ສ້າງທົນທານຂອງມັນຈາກວັດສະດຸຊັ້ນນໍາຮັບປະກັນອາຍຸຍືນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ. AR-01 ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ສະກູ, ສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງພາຍໃນລະບົບ, ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັບລົດອັດສະລິຍະ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບຍານຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຊີວິດຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະ.