Автомобильное транспортное средство
Энергия/Фотоэлектричество
Сетевые технологии/Бытовая электроника
ПК/СерверОтчет по тепловому моделированию для проекта аккумуляторной батареи
Заключение:
Согласно соответствующим параметрам и предоставленным моделям, повышение температуры можно эффективно контролировать в пределах 25℃ при температуре окружающей среды 16-20℃.
| Рабочая температура (зарядка) | 0~60℃ | |
| Рабочая температура (разрядка) | -20~60℃ | |
| Вес ячейки | 5,40±0,30 кг | NA |
| Температура хранения | -20~60℃ | Влажность окружающей среды при хранении без конденсации |
Цель проекта:
Провести анализ поля воздушного потока и температурного поля для проекта клиента по созданию аккумуляторной батареи для хранения энергии посредством имитационных расчетов.
Предложить конструктивные предложения по проекту снижения температуры элементов аккумуляторной батареи и продления срока их службы.
Условия труда:
Тепловыделение аккумуляторной системы было рассчитано при разряде 0,5 С на основе спецификаций аккумуляторной батареи (один аккумуляторный элемент эквивалентен 11,82 Вт). Эквивалентная потребляемая мощность предохранителя составляет 1,6 Вт.
Температура окружающей среды 20℃.
Установите теплопроводность элементов батареи и кривую PQ вентилятора, как показано на следующем рисунке:
| Тип | Новые батареи | 60% аккумуляторов BOL | единица |
| Параметр | Ценить | Ценить | |
| Удельная теплоемкость аккумуляторных элементов | 1.03 | 1.2 | Дж/(г*К) |
| Теплопроводность в направлении X элемента батареи | 5.09 | 6.1 | Вт/мК |
| Теплопроводность в направлении Y элемента батареи | 5.14 | 6.2 | Вт/мК |
| Теплопроводность в направлении Z элемента батареи | 19.86 | 23.8 | Вт/мК |
| 0.5P зарядка тепловой мощности генерации | 11.17 | 13.4 | В |
| Мощность генерации тепла разряда 0,5P | 11.82 | 14.2 | В |
| 1.0P зарядка тепловой мощности генерации | 33.78 | 40,5 | В |
| Мощность генерации тепла разряда 1.0P | 38.10 | 45.7 | В |
Распределение поля воздушного потока
Расстояние между стрелками-маркерами можно соответствующим образом увеличить (на 20–30 мм), чтобы сделать все поле воздушного потока более равномерным и плавным.
Распределение температуры:
При температуре окружающей среды 20°C максимальная температура внутри аккумуляторной батареи составляет 42,989°C.
1. Понизьте температуру окружающей среды. Кондиционер должен дуть в сторону с более высокой температурой.
2. Увеличьте эффективность выходного вентилятора аккумуляторной батареи, увеличив скорость или используя более крупный вентилятор.
При текущих граничных условиях моделирования разница температур элементов батареи составляет 9,46°C.
Самая высокая температура элементов батареи составляет 42,882°C, а самая низкая — 33,414°C.
