Tản nhiệt xe ô tô VH-09 là giải pháp quản lý nhiệt tiên tiến được thiết kế riêng cho các hệ thống ô tô, đảm bảo tản nhiệt hiệu quả ngay cả trong những môi trường khắc nghiệt nhất. Được thiết kế kết hợp giữa đúc khuôn và gia công CNC, VH-09 mang lại độ chính xác và độ bền cho hiệu suất lâu dài trong thiết bị điện tử ô tô.

Tản nhiệt ô tô VH-11 được thiết kế để nâng cao hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống điều khiển trong xe, cung cấp khả năng quản lý nhiệt đặc biệt cho thiết bị điện tử ô tô. Được sản xuất bằng công nghệ đúc khuôn có độ chính xác cao và làm từ hợp kim nhôm ADC12, tản nhiệt này mang lại độ bền chắc chắn và tản nhiệt hiệu quả cho các thành phần ô tô quan trọng, đặc biệt là trong môi trường có tải nhiệt cao.

Tản nhiệt xe ô tô VH-13 được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu quản lý nhiệt của hệ thống điều khiển trung tâm ô tô, cung cấp khả năng tản nhiệt vượt trội cho các thiết bị điện tử quan trọng trong xe. Được chế tạo bằng công nghệ đúc khuôn tiên tiến và làm từ hợp kim nhôm ENCA 44300, tản nhiệt này mang lại độ bền, hiệu quả và hiệu suất nhiệt vượt trội, khiến nó trở thành giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng ô tô hiệu suất cao.

Bộ tản nhiệt lỏng AR-01 là giải pháp làm mát hiệu suất cao được thiết kế riêng cho các hệ thống lái xe thông minh của ô tô, đặc biệt là cho các bộ phận điều khiển trung tâm (IDC). Sử dụng công nghệ hàn khuấy ma sát, AR-01 đảm bảo liên kết chắc chắn và đáng tin cậy giữa các thành phần của nó, tối ưu hóa khả năng tản nhiệt. Với công suất làm mát 220W và điện trở nhiệt thấp 0,160°C/W, nó quản lý hiệu quả nhiệt do bộ xử lý hiệu suất cao và các thành phần khác trong hệ thống điều khiển tạo ra. Cấu trúc bền bỉ từ vật liệu cao cấp đảm bảo tuổi thọ lâu dài, ngay cả trong môi trường ô tô khắc nghiệt. AR-01 được lắp đặt bằng vít, mang lại sự vừa vặn an toàn và ổn định trong hệ thống, đảm bảo làm mát liên tục, đáng tin cậy cho các ứng dụng lái xe thông minh. Điều này làm cho nó trở thành giải pháp lý tưởng cho nhu cầu quản lý nhiệt nghiêm ngặt của các hệ thống ô tô hiện đại, nâng cao hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của bộ phận điều khiển trung tâm của xe.